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20251111

北京、上海、广州是3大全方位ʕ·͡ˑ·ཻʔ门户复合型功能的国际航空&#;,&#;,&#;枢纽，ᕱ ᕱ成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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西安咸· ᴥ ·阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最&#;,&#;,&#;小的兰州中川机场T3，面积也相当ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈于上海虹桥机场两座航站楼之和。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示ʕ•̫͡•ོʔ，最近几年，国内长途旅行取代ʚɞღღ了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌ʚɞღღ鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空ʕ·͡ˑ·ཻʔ枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离ʚɞღღ非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

2.˗ˏˋ♡ˎˊ˗013年，早在“一带一路”ง ง倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，ʚɞღღ打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢ʚɞღღ&#;,&#;,&#;纽建,。,。,。设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。